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【成都單片機(jī)MCU】永銘推出新系列牛角鋁電解電容,助力新能源汽車快速充電1、新能源發(fā)展趨勢(shì),推動(dòng)OBC市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
作為我國(guó)重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期以來受到政府的高度重視。政府出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,對(duì)新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件的發(fā)展起到了重要推動(dòng)作用。
新能源汽車功率電子系統(tǒng)一般包括電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(AC-DC)、逆變器(DC-AC)和DC-DC轉(zhuǎn)換器等部分。車載充電機(jī)一般采用一車一充電機(jī)的模式,輸入是220V交流電。據(jù)資料顯示,2022年我國(guó)OBC行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為2066億元,同比增長(zhǎng)95.6%。
車載充電機(jī)(OBC)是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī),具有為電動(dòng)汽車,安全、自動(dòng)充滿電的能力,充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù),能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作,完成充電過程。
2、傳統(tǒng)電容器處處受限,陷入窘境,如何破局?
當(dāng)前,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的熱門話題,盡管新能源汽車已經(jīng)有了很大的進(jìn)步,但仍然存在許多問題需要解決,如續(xù)航里程焦慮、充電便捷性、快速充電以及傳統(tǒng)器件與新技術(shù)的時(shí)效性等。為解決這些問題,各大廠商積極從車載OBC技術(shù)方面入手進(jìn)行研發(fā),試圖降低車載OBC系統(tǒng)的功耗和溫度,以提高新能源汽車的續(xù)航里程和性能表現(xiàn),延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命。
過程中,對(duì)傳統(tǒng)電子器件提出了極高的要求,其中母線直流電容是比較典型的例子。因?yàn)楦邏弘娫吹妮敵鲭妷狠^高,傳統(tǒng)的電容器通常只能承受較低的電壓,由于電容器內(nèi)部的介質(zhì)材料會(huì)在高壓下受到損傷,從而導(dǎo)致?lián)舸┈F(xiàn)象的發(fā)生。如果母線電容器的耐壓不足,很容易出現(xiàn)擊穿、燒毀等故障,影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。 為了解決目前車載充電機(jī)應(yīng)用中的問題,永銘牛角鋁電解電容器推出了兩個(gè)新系列產(chǎn)品:CW3H 和CW6H ,以應(yīng)對(duì)車載OBC應(yīng)用中的挑戰(zhàn),并滿足不同市場(chǎng)的需求。
3、解決舊痛點(diǎn),滿足新需求,上海永銘一直在路上
永銘牛角鋁電解電容器與傳統(tǒng)電容器相比,具備高能量密度、特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料使用的優(yōu)勢(shì),能夠在高溫、高壓和高頻環(huán)境下運(yùn)行,提高系統(tǒng)可靠性,降低擊穿和燒毀等故障的風(fēng)險(xiǎn)。
此特性使得用戶能夠更長(zhǎng)時(shí)間地使用充電器,無需擔(dān)心電容器失效。低ESR值可以提供設(shè)備更大的電流和更平滑的紋波輸出;而低溫升通過永銘電容器的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和主動(dòng)散熱系統(tǒng),有效降低產(chǎn)品內(nèi)部溫度,在極端復(fù)雜的工況下也能穩(wěn)定工作。 更重要的是,永銘牛角鋁電解電容器在客戶端實(shí)機(jī)測(cè)試中展現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),具備更好的安全性能和更長(zhǎng)的使用壽命,非常適合應(yīng)用于新能源汽車充電器等領(lǐng)域。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張,車載充電機(jī)技術(shù)也在不斷升級(jí)和改良。上海永銘牛角鋁電解電容器作為一種創(chuàng)新型產(chǎn)品,在提升車載充電機(jī)技術(shù)水平方面發(fā)揮著重要作用。我們相信,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的擴(kuò)大,永銘牛角鋁電解電容器將會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用和推廣。
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